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道路护栏是框架结构，主要作用用以预防车辆在碰撞或翻车时车体严重变形。
道路护栏组成：由主防滚护栏、前防滚护栏或两根横侧面的防滚护栏、后支撑部分、斜支撑部分及固定钢板组成防滚架基本结构。
前防滚护栏：形状与主防滚护栏相同，位于驾驶员的前方，两端与车厢底板连接，上方至风挡玻璃顶端。
主防滚护栏：它必须是整体结构（无连接点），位于驾驶室内前座背后，护栏两端与车厢底板连接并向上延伸横穿车顶。
横侧面防滚护栏：其前端固定点与前防滚护栏相同，向上至风挡玻璃顶端，再向后延伸至主防滚护栏的拐角处并与其连接。横侧面防滚护栏共有两根，再用另一根位于前风挡顶端的直杠将它们连接。
安装的横侧面防滚护栏不得影响赛员进出车辆。
后支撑部分：必须有两根直的后支撑杠。一端固定在主防滚护栏的拐角处，另一端向后下方倾斜，固定在一个最佳受力点的位置。后支撑杠与主防滚护栏的垂直面夹角应大于30度，并尽可能的靠近车厢内壁。
斜支撑部分：斜支撑杠对防滚架有加强的作用。其一端固定在主防滚护栏的拐角与一根后支撑杠的连接点上，另一端与第二根后支撑杠的下安装点连接，或与主防滚护栏在车内另一侧的安装点连接。
固定钢板：分为护栏（或支撑杠）底座和加固板。
底座：一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板焊接在防滚护栏（或支撑杠）与车体连接端的端面上。
加固板：一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板，使用在防滚护栏（或支撑杠）与车体的固定点上。
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